成员舱灭火系统 SAFE
Crew Compartment Fire Extinguishing System
（Spectrex Automatic Fire Extinguishing）
成员舱灭火系统SAFE(Spectrex Automatic Fire Extinguishing)是各种装甲车辆的标准配置组件。整个系统基于光学火焰探测和高速火灾压制技术。
主要特点包括：
l 高速光学UV/IR火焰探测，小于5msec.报警系统。
l 通常和战斗状态下的高稳定的控制系统。
配置高速阀门的灭火器能够在小于5msec.启动，并具有1sec.内灭火能力。
成员舱灭火系统SAFE经过野外和先进军事的应用实践证明能在恶劣的环境中性能稳定、可靠、生存力强。
成员舱灭火系统SAFE主要功能：
l 在小于100msec.内扑灭燃料爆炸。
l 在通常/战斗状态下双重喷灭程式。
l 穿透性检测小于2 msec.
l 自动转换器连续监测灭火器状态。
l 灭火器触发时间小于5 msec.
l 灭火器自动备用。
l 数据接口，可连接中央计算机、手操器和诊断器。
一、技术概要
1、系统参数
l 概要：
成员舱灭火系统SAFE(Spectrex Automatic Fire Extinguishing)主要应用于各种武装装甲车辆。系统保护装甲车辆人员由于燃料爆炸所受到的内部伤害、皮肤伤害和爆炸毒气的伤害。
l 配置：
S.A.F.E.主要包括以下子系统：
Ø 检测子系统
Ø 灭火子系统
Ø 分析与控制子系统
l 组件：
1个标准SAFE主要包括以下组件：
Ø 3个光学火焰探测
Ø 1个控制器
Ø 4个灭火器
Ø 1个应急开关
Ø 导线若干
Note：控制器可按需配置光学火焰探测器和灭火器，也可以控制不同成员舱内的灭火系统。S.A.F.E.可以应用于各种装甲车辆。
2、工作原理
l 概要：
Ø 系统提供双重相对独立的爆炸/火灾喷灭程式。
Ø 电动/手动触发设计，独立的连续供电系统。
l 检测子系统：
Ø 检测子系统包括3个光学火焰探测器。
Ø 光学火焰探测器是火焰检测装置，当其探测到火焰后，火焰探测器发送信号给分析与控制子系统。
Ø 光学火焰探测器检测火焰发射的红外/紫外（IR/UV）频谱。仅当光学火焰探测器检测到全部2种红外/紫外（IR/UV）频谱且高于预设报警限（门槛）后，才能触发报警。否则，即使接收具有火焰特征，但是并没有被定义为火焰（低于预设报警限）的频谱也不能触发报警。
l 灭火子系统：
Ø 灭火子系统包括4个灭火器。
Ø 卤素灭火剂（干氮携载）。
Ø 接受到控制器的电子信号后，触发其电子爆管，启封圆形密闭盖释放灭火剂。
Ø 灭火剂通过定向装置器喷向舱内。
Ø 灭火子系统通过独立于灭火剂容器的压力开关和释放开关来连续监视灭火器的状态。
l 分析与控制子系统：
Ø ″战斗－通常″模式
n 控制器可以预先选择灭火模式。
n ″战斗″模式下，一个火焰探测器的报警信号触发邻近的2个灭火器。
n ″通常″模式下，至少2个火焰报警器报警才能触发灭火系统。
Ø 自动备用
当控制器发出启动信号后，相应的灭火器并没有被启动，那么系统将自动发出信号触发其他的灭火器。
Ø 监视灭火器状态
分析与控制子系统连续监测灭火器的状态。当灭火器内部灭火剂压力低于正常压力或者系统线路被占用，分析与控制子系统将自动启动状态正常的灭火器。
Ø 自动关闭（系统延时）
每次灭火器成功被触发后，系统在下一个报警触发前有约5秒钟延时，避免重复报警以节省灭火剂。
Ø 指示与报警
连续监测系统电源、灭火器状态，并保证控制器正确执行火焰探测子系统的反馈。
n ″电源（Power）″指示灯显示系统供电状态。
n 4个″灭火器（Discharged Cylinders）″指示灯显示灭火器是否已经连接，并能够显示灭火器内部压力是否低于正常水平和灭火器是否已经被触发。
n ″错误（Detection Fault）″指示灯显示监测器或者其连接电路故障。
Ø 系统自检（BITE）
n 启动控制器上的指示灯检测（Lamp Test）开关，检测所有指示灯状态。
n 启动控制器上的系统检测（System Test）开关，检测控制器工作状态，同时检测灭火器及其电路工作状态。
Ø 手动操作（Emergency Switch）
n 手动开关允许用户同时启动2个灭火器手动灭火。
n 手动灭火允许用户在系统断电后30分钟内正常工作，允许用户手动开启No.2和No.4灭火器。
Ø 启动通风系统（选项）
系统在灭火剂释放结束后提供脉冲信号以启动通风系统对成员舱进行换气。
Ø 通讯接口
二、技术参数
1、系统性能
l 概要：
Ø 系统能够在战斗状态和通常状态下迅速有效地发现并扑灭各种类型火灾。
Ø 系统能够减小燃料爆炸所产生地气压（不大于1Atg/15psig）。
Ø 系统能够防止成员裸露皮肤免受二级以上烧伤。
l 检测和灭火：
Ø 燃料爆炸
光学检测子系统能够正在5msec.内检测到装甲车辆的油箱或润滑油箱被热能（High Energy Anti-Tank）或者动能（Kinetic-Energy Anti-Tank）反坦克武器击穿后所产生的爆炸。并能够在检测到火灾信号后100msec.内扑灭火灾。
Ø 大型火焰
汽油锅火内焰直径50cm（20in）为大型火焰。在战斗状态下，系统可以在500msec.内检测并扑灭大型火焰。
Ø 报警触发限（门槛）
在舱内成员正常位置工作状态下，汽油锅火内焰直径25cm（10in）能够触发光学火焰探测器。
2、性能参数
l 概要
电源：18－32VDC
电流（待机状态）：约180mA
最大电流（系统启动）：18A约30msec.
自动关闭（系统延时）：5s
l 控制器
反应时间：最大3msec.
信号触发：约4A@24VDC
信号延时：约30msec.
重量：2.38kg（5.23lb）
尺寸：9.37" x4.56" x 3.3" (238 x 116x 84 mm)
l 控制器
反应时间：最大5msec.
报警触发限（门槛）：单个光学火焰探测器聚焦（火焰探测器距离火焰焰心48in（120cm））标准火焰5sec.
监测视野：±45°@24in（60cm）标准火焰
仪器窗口：石英Quartz，厚3/16in（5mm）
重量：1.65lb（0.75kg）尺寸：4.53" x3.98" x 2.34" (115 x 101x 59.5 mm)
标准火焰：汽油锅火内焰直径12.5cm（5in），MIL-F-23447
l 灭火器
灭火剂：清洁灭火剂
容量：TBD(To Be Determined)根据灭火剂而定
灭火剂载体：干氮，BB-N-411
压力：TBD(To Be Determined)根据灭火剂而定
开启阀门：电子爆管（electrical squib）
平均灭火时间：2.5msec.@ 4A
释放反应时间：约5msec.
有效释放时间：约100msec.@ 21°C(90%)；约140msec.@ -15°C(90%)
过载气压：TBD(To Be Determined)根据灭火剂而定
总重：TBD(To Be Determined)根据灭火剂而定
直径：TBD(To Be Determined)根据灭火剂而定
三、系统性能测试
系统通过以下测试：
电子测试 ：
电源：18－32VDC
电极反接：瞬时反接电源电极，系统无损，无误工作。
电压提升测试：缓慢逐步提升电压0～32V和缓慢逐步降低电压32～0V，系统无误工作。
瞬时电压：MIL-STD-1275B
EMI/RFI：MIL-STD-461D
环境测试 ：
高温：MIL-STD-810E，method 501.3
低温：MIL-STD-810E，method 502.3 procedure I& II
湿度：MIL-STD-810E，method 507.3 procedure III
震动：MIL-STD-810E，method 514.4 test procedure I
撞击：MIL-STD-810E，method 516.4 procedure I
防水：MIL-STD-810E，method 512.3 procedure I
防尘：MIL-STD-810E，method 510.3 procedure I
盐雾：MIL-STD-810E，method 510.3 procedure I
联系人：
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